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[分享] SAAB 93 電瓶後移工程與心得感想

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關於電系(燈‧電瓶)相關分享及問題請在此秀圖發言!
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文章saabmark » 2011-07-15

電瓶後移這個課題, 相信在不少SAAB車主的腦中都曾經有過, 大家也都知道有很多好處, 簡單舉例如下:
1. 電瓶移到後方, 遠離SAAB炙熱的引擎室, 可以讓電瓶的壽命延長, 節省經常因更換電瓶產生的費用
2. 電瓶移到後方, 可以將電瓶的重量, 由車頭移到車尾, 車頭可以減少一顆電瓶的重量而車尾多了一顆電瓶的配重, 一來一往, 已經是兩顆電瓶重量的差異, 藉由重量的轉換, 減少車頭跟車尾的重量比, 達成更均衡的配重, 這樣的好處將可以使SAAB在過彎時, 一向因過重的車頭所造成的推頭情況減緩, 在過彎的極限上又可以在往上提升~~~
3. 可以將引擎室內原來放置電瓶的空間, 拿來利用, 例如安裝水噴射系統, 尤其是93 2.8的車款將可以不再受限於空間的阻礙而可以加大渦輪~~~
4. 將引擎室內原來放置電瓶的空間空出來, 可以將前方撞風倒入引擎室, 減少引擎室內的溫度~~~
5. 電瓶放到後方, 將可以在溫度穩定的環境下, 提供更穩定的電壓, 不會因為引擎室內的溫差. 造成電流與電壓的不穩定~~~

雖然大家都知道以上這些好處, 不過真正實際動手下去實行的人卻不多??

Why?
施工很麻煩? 費用很高? 電線會不會因為過熱而引起電線走火?? 供電會不會不穩, 產生壓降? 引擎會不會不好發動? 電瓶有辦法牢牢固定嗎?? 萬一後面別人被撞, 電瓶會不會被擠壓? 電瓶放在後面, 會不會產生電磁波影響人體健康??

以上這些一般人心中常存在的疑慮, 又使得敗家的小惡魔打了退堂鼓~~~


剛好最近有族人將電瓶後移, 提供了一個實際案例, 讓小弟可以按圖說故事, 儘量為大家說明, 希望族人不吝提供心得與建議, 大家可以互相討論求進步~~~

廢話不再多說, 直接進入主題~~~
93 SS ARC 2.0t 175P
1. EMB suspension
2. SRT Turbo Control Valve
3. BC 18" wheel
4. SRT rear anti-sway bar bushing
5. Front AP CP5200 and rear stcok caliper with HAWK DTC70 pad brake system
6. SRT Endlinks
7. 2.8 Inter Cooler
8. SRT BOV system
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Re: [分享] SAAB 93 電瓶後移工程與心得感想

文章saabmark » 2011-07-15

電瓶不見了~~~
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電瓶不見了~~~
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4. SRT rear anti-sway bar bushing
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Re: [分享] SAAB 93 電瓶後移工程與心得感想

文章saabmark » 2011-07-15

將電瓶正負極兩端接頭從電瓶兩極鬆脫, 將電瓶移開~~~
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Re: [分享] SAAB 93 電瓶後移工程與心得感想

文章saabmark » 2011-07-15

將移下的電瓶, 拿去測量尺寸, 在固定架尺寸確定後, 交由專業加工廠量身客製化訂做, 然後送交硬陽處理, 質感一拜~~~
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Re: [分享] SAAB 93 電瓶後移工程與心得感想

文章saabmark » 2011-07-15

電瓶固定架後方黏貼海綿的特寫~~~
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Re: [分享] SAAB 93 電瓶後移工程與心得感想

文章saabmark » 2011-07-15

將固定架放載備胎室, 比對位置, 固定架前方按照備胎室的形狀特別修出圓弧形, 跟備胎室密合度無懈可擊~~~
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Re: [分享] SAAB 93 電瓶後移工程與心得感想

文章saabmark » 2011-07-15

將電瓶放在固定架上, 再比對一次電瓶固定架與備胎室結合的位置~~~
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Re: [分享] SAAB 93 電瓶後移工程與心得感想

文章saabmark » 2011-07-15

將電池與固定架固定在備胎室中, 完全不會晃動, 到此將電瓶本體後移的部份算是已經完成了~~~
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Re: [分享] SAAB 93 電瓶後移工程與心得感想

文章saabmark » 2011-07-15

再來就是準備電瓶後移的專用線, 對照10元硬幣可以知道, 這個專用線的直徑相當的粗大, 這樣的電瓶專用線, 才有辦法擔當重任, 將後移的電瓶跟車上的正電線組連接起來, 而不會產生壓降或是過熱的情形, 這個東西專用線組可以說是整個電瓶後移的關鍵之一, 雖然要價不斐, 但是這個線組的部份絕對不能省~~~
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Re: [分享] SAAB 93 電瓶後移工程與心得感想

文章saabmark » 2011-07-15

特別客製化的電樁頭與固定座, 讓原本車上的正極線組可以固定在這個客製化電樁頭上面, 再加上壓克力版保護, 用心程度一拜~~~
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Re: [分享] SAAB 93 電瓶後移工程與心得感想

文章saabmark » 2011-07-15

特別客製化的電樁頭與固定座底下當然是由電瓶專用線連接到後方電瓶, 專用線再用蛇管包覆, 施工細心程度一拜~~~
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Re: [分享] SAAB 93 電瓶後移工程與心得感想

文章saabmark » 2011-07-15

客製化固定架, 用來固定原來固定在電瓶外蓋的線組盒與保險絲盒~~~
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Re: [分享] SAAB 93 電瓶後移工程與心得感想

文章saabmark » 2011-07-15

放遠看整個引擎室的樣貌~~~
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Re: [分享] SAAB 93 電瓶後移工程與心得感想

文章saabmark » 2011-07-15

放遠看整個引擎室的樣貌~~~
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Re: [分享] SAAB 93 電瓶後移工程與心得感想

文章saabmark » 2011-07-15

保留原來前方的電瓶導風管, 利用原來電瓶導風管增加引擎室內的空氣對流, 加強引擎室的散熱~~~
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